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此前，阜陽市新冠肺炎疫情防控應(yīng)急指揮部下發(fā)通知，阜城以及所轄縣市區(qū)的高速道口實行客貨分流，阜城高速潁淮大道出口、阜陽東出口均只能通行小汽車和客車，而袁寨、阜陽南、阜南等出口為貨車出入口。據(jù)悉，自4月30日起，我市已恢復(fù)各高速公路道口原有通行模式。

5月1日， 記者在潁淮大道高速出口看到，小汽車、客車和小型貨車均可正常從此處下高速（平時大貨車禁止入市）。在高速出口，設(shè)置了幾條專用通道：來自上海及其他涉疫地區(qū)的；行程碼綠碼帶*的（不含阜陽市）；來自低風(fēng)險地區(qū)且行程碼綠碼不帶*的等。同時，對非貨運物流司乘人員，采取分級分類管理模式；對貨運物流司乘人員，實行“即采即走即追”管理模式。

記者從主管部門了解到，我市各高速出口均已恢復(fù)“客貨通行”。

下高速做“兩檢”，十分鐘左右出結(jié)果

記者在潁淮大道高速出口了解到，車輛從高速公路下來后，都會經(jīng)過以下程序：

通過車行道來到交通運輸部門設(shè)置的卡點，市交通局潁州分局工作人員攔停車輛，詢問司乘人員從何處回來，同時驗看“安康碼”和“行程碼”。司乘人員在卡點登記自己的信息，并提供身份證明押在卡點，卡點工作人員給司乘人員開一張單子，上面有“司乘人員×人”字樣。在交警的引導(dǎo)下，駕駛員把車停在路邊，隨后持單子來到衛(wèi)健部門設(shè)置的核酸檢測室做表面抗原和核酸檢測。采樣后，核酸檢測工作人員通知司乘人員在一旁等候，再到檢測室窗口取結(jié)果。

以從合肥過來的陳先生為例，采樣后過了約十分鐘到窗口取結(jié)果，窗口工作人員在原來的單子上蓋章，顯示“抗原陰性”。隨后，陳先生拿著單子返回交通部門設(shè)置的卡點，交回單子，取回自己的證件后，開車離開現(xiàn)場。

而此前，來（返）阜司乘人員如無48小時核酸檢測報告，需要現(xiàn)場做核酸檢測，等5-6個小時檢測結(jié)果出來后，無異常才予以放行。

多部門通力協(xié)作保通保暢

在高速潁淮大道出口，有阜南縣設(shè)置的返鄉(xiāng)人員接待點，一些從外地到來的阜南籍司乘人員需要在此登記返鄉(xiāng)信息，并驗看行程碼是否帶*號，如不帶*號，可直接馳離；如帶*號，則通知當(dāng)?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)、社區(qū)把人接回采取隔離措施。

“在這個現(xiàn)場，有高速路政管理部門的人員，有交通運輸部門的人員，還有交警、衛(wèi)健、屬地政府的人員?！痹诂F(xiàn)場的市交通局潁州分局局長楊學(xué)義介紹。其中，高速路政部門負(fù)責(zé)車輛下高速前走專用道的提示，交通運輸部門負(fù)責(zé)測量體溫、查驗“兩碼”、登記信息等，可通行的立即放行，需要做核酸檢測和抗原檢測的，引導(dǎo)其前往采樣；衛(wèi)健部門做好采樣；交警部門負(fù)責(zé)維持交通秩序，防止車輛擁堵；屬地政府做好環(huán)境消殺、垃圾清運等工作。每個環(huán)節(jié)的工作人員各司其職，全力保通保暢。

“五一”期間高速車流量同比下降50%以上

另據(jù)記者從市交警部門獲悉，市民積極響應(yīng)“非必要不出阜”號召，“五一”期間，我市境內(nèi)高速車流量平穩(wěn)，同比下降50%以上，交通壓力不大，未出現(xiàn)擁堵等現(xiàn)象。